近幾年來，公交媒體行業得到了充分的發展，規?；?、網絡化的發展勢頭迅猛。在促進市場流通、引導大眾消費、美化城市空間、營造都市氛圍等方面，公交廣告一直發揮著難以替代的作用。

目前，公交媒體行業已進入整合與提升的優化階段，盡管行業集中化趨勢明顯，但傳統公交媒體資源依然十分松散。由于城市規劃的缺位或經常調整等各種因素，全行業一直處于無保障、粗放式的初級經營狀態。

因此，正如譚澤薇博士所描述那樣，行業整體所處的生態環境依然是:“大供應商積極并購，以求擴張規模；小供應商層出不窮，各自表述它的媒體如何能夠搶奪消費者即便只是片刻的注意力；調研公司依然是辛勤地完成一個個互不相干、但又必須自圓其說的新媒體效果調研；客戶的媒體投資分配，依舊是因為缺乏整體評估數據而在理性與感性之間拉鋸?！?/p>

在資源集中與壟斷加速完成的大背景下，品牌化的運作與深度營銷變得越來越被重視，未來也將會成為行業發展的著力點。具體有哪些變化，不妨一起來看看：

重開發輕營銷的資源擴張型粗放增長格局將快速轉變

最近幾年里，經過一系列的定向開發、融資并購，產權明晰、資源穩定性強、易于標準化復制的網絡性公交媒體，在中國主流城市里大體上實現了整合，開始了規?；膮^域壟斷性經營。在資本的壓力下，這一集中的趨勢更加明顯，除在一線城市拾遺補缺之外，角力的焦點將集中在二三線城市。

這不僅是經營擴張的一種必然表現，也是應對市場下沉的必要反應。對于市場下沉而言，今年的疫情無疑是一劑催化劑，更加加速了這一過程。未來的二三線城市，甚至是四線城市的廣闊市場必將會被進一步瓜分。

而利潤相對較高、整治概率較大、整合起來很難的媒體，在未來仍將有各種整合的新嘗試，某些理念清晰的條塊狀局部整合成果或將浮出臺面，引領未來。資源的瓜分與集中告一段落以后，營銷的重要性就日益凸顯，公司的格局與重心也將隨之而變，資源的粗放式擴張從此不再成為行業發展的主流。

效果為王，媒體壟斷方經過與市場的博弈重新回歸理性

2008年后的經濟降溫，導致媒體資源的更加閑置，不同媒體壟斷者之間的競爭開始強烈起來。尤其是今年年初至今，受疫情影響，市場消費趨緊，促使客戶對廣告的投放愈加嚴謹，效果的大小是投放多少的唯一標準。

雖然公交媒體在一定程度上有著自身的優勢，但不得不承認，在互聯網飛速發展的時代，整體市場正在被網絡媒體等侵占，再強勢的媒體資源壟斷者也必須審時度勢，客觀面對其它媒體的競爭，理性思考客戶的投資回報，尊重傳播規律，回歸廣告核心。

品牌運作和深度營銷時代的來臨

對于客戶而言，中國媒體嚴重供過于求，任何媒體都可找到替代者。怎樣在林立的眾多媒體中脫穎而出，如何打造自身媒體的不可替代性，品牌運作和深度營銷勢在必行。

中國公交廣告業是幫助客戶樹立品牌的，但自身的品牌意識卻不強，大部分還停留在價格戰的淺層次上。品牌運作基于客戶利益而展開，挖掘、培育并提升自身媒體的傳播價值，以此區隔其它各種媒體。

深度營銷基于受眾利益而展開，分析、捕獲并呼應受眾需求及其變化，建立媒體與受眾之間的長期良性互動關系。品牌運作和深度營銷，是中國公交媒體未來必然努力的方向。